Pasvormcontrole

Past dit onderdeel op jouw auto?

Drie controles, één per onderdeeltype. Je vult de maten in die op het onderdeel staan dat er nu op zit, en de controle vergelijkt die met elk onderdeel in de catalogus. De uitslag komt van de server, staat in de pagina zelf en is te delen met een link.

Banden

Maat, belastingsindex en snelheidsindex staan op de zijkant van de band die er nu op zit en op deel 1B van het kentekenbewijs.

De maataanduiding moet gelijk zijnSectiebreedte, hoogte-breedteverhouding en velgdiameter van de band moeten gelijk zijn aan wat de auto vraagt.Grondslag: Het reglement schrijft de maataanduiding voor. In het voorbeeld 185/70 R 14 is 185 de nominale sectiebreedte, 70 de nominale hoogte-breedteverhouding, R de radiale structuur en 14 de nominale velgdiameter. VN/ECE-reglement nr. 30 (PB L 201 van 30.7.2008), voorschrift uit de bron. Nagelopen op 31 juli 2026.
De belastingsindex mag niet lager zijnDe belastingsindex van de band moet minstens de index halen die op het kentekenbewijs of het typeplaatje staat. Een lagere index is niet toegestaan.Grondslag: Bijlage IV van het reglement koppelt elke belastingsindex aan de massa die de band mag dragen. De schaal stijgt monotoon: een hogere index draagt nooit minder. VN/ECE-reglement nr. 30 (PB L 201 van 30.7.2008), voorschrift uit de bron. Nagelopen op 31 juli 2026.
Het snelheidssymbool mag niet lager zijnHet snelheidssymbool van de band moet minstens de snelheid dekken die de auto voorschrijft.Grondslag: Punt 2.29.1 van het reglement koppelt elk symbool aan een maximumsnelheid. De reeks loopt van L (120 km/h) tot Y (300 km/h) en is niet alfabetisch: H (210 km/h) staat tussen U en V. VN/ECE-reglement nr. 30 (PB L 201 van 30.7.2008), voorschrift uit de bron. Nagelopen op 31 juli 2026.
Beide banden op één as moeten dezelfde maat hebbenKoop je twee banden voor één as, dan moeten die dezelfde maataanduiding hebben.Grondslag: Het APK-handboek stelt: de banden op één as moeten dezelfde maataanduiding hebben, behalve wanneer een nood- of reservewiel wordt gebruikt. APK-handboek RDW, personenauto's, banden, voorschrift uit de bron. Nagelopen op 31 juli 2026.
Het EU-bandenlabel is vergelijkbaar, geen pasvormeisRolweerstand, grip op nat wegdek en rolgeluid staan verplicht op het label van elke band die in de EU verkocht wordt. Ze zeggen niets over de pasvorm, maar wel over het verschil tussen twee banden die allebei passen.Grondslag: De verordening deelt brandstofefficiëntie en grip op nat wegdek in op een schaal van A tot en met E en geeft de rolgeluidemissie in dB(A) met een klasse op basis van de grenswaarde. Verordening (EU) 2020/740 over de etikettering van banden, voorschrift uit de bron. Nagelopen op 31 juli 2026.

Controle voor banden

Velgen

Steekcirkel, ET-waarde en naafdiameter staan meestal op de achterkant van de velg die er nu op zit.

De steekcirkel moet exact kloppenAantal bouten en steekcirkel, bijvoorbeeld 5x112, moeten precies gelijk zijn aan die van de auto. 5x112 en 5x114,3 lijken op elkaar en zijn niet uitwisselbaar.Grondslag: Het APK-handboek stelt: de wielen onderscheidenlijk velgen moeten met alle daarvoor bestemde bevestigingsmiddelen deugdelijk zijn bevestigd. Welke steekcirkel een auto heeft, geeft de voertuigfabrikant op; dat staat niet in een norm die wij kunnen aanwijzen. APK-handboek RDW, personenauto's, wielen en velgen, door ons toegepast als vergelijkingsregel. Nagelopen op 31 juli 2026.
De ET-waarde moet binnen de opgegeven band vallenDe ET bepaalt hoe ver het wiel naar buiten of naar binnen staat. Een velg met de juiste steekcirkel maar een ET buiten de opgegeven band past niet: hij loopt tegen de veerpoot of steekt buiten de wielkast.Grondslag: Welke ET-band een auto toelaat, geeft de voertuigfabrikant op. Er is geen vrij toegankelijke norm die dat per voertuig vastlegt, dus deze regel vergelijkt alleen jouw opgave met de specificatie van de velg. APK-handboek RDW, personenauto's, wielen en velgen, door ons toegepast als vergelijkingsregel. Nagelopen op 31 juli 2026.
De naafdiameter mag niet kleiner zijn dan de naafHet middengat van de velg moet minstens zo groot zijn als de naaf van de auto. Is het gat groter, dan is een centreerring nodig; is het kleiner, dan past de velg niet.Grondslag: Ook dit is een opgave van de voertuigfabrikant en geen norm. De RDW-eis dat het wiel deugdelijk bevestigd moet zijn, is de harde grens; de maatvergelijking eromheen is van ons. APK-handboek RDW, personenauto's, wielen en velgen, door ons toegepast als vergelijkingsregel. Nagelopen op 31 juli 2026.

Controle voor velgen

Accu's

Meet de accubak op en lees de koudstartstroom en de capaciteit van het etiket van de accu die eruit gaat.

De accu moet in de accubak passenLengte, breedte en hoogte van de accu mogen de ruimte in de accubak niet overschrijden.Grondslag: De norm legt de afmetingen van 12 V-startaccu's voor personenauto's en lichte bedrijfsauto's vast, samen met de bevestiging via randen rond de bak of een klem op het deksel. NEN-EN 50342-2:2019, afmetingen van accu's en markering van de aansluitklemmen, voorschrift uit de bron. Nagelopen op 31 juli 2026.
De polariteit moet overeenkomenDe pluspool moet aan dezelfde kant zitten als bij de accu die eruit gaat. Bij een omgekeerde accu zijn de kabels te kort.Grondslag: De norm legt de markering van de aansluitklemmen vast, waarmee de polariteit van de accu is aangegeven. NEN-EN 50342-2:2019, afmetingen van accu's en markering van de aansluitklemmen, voorschrift uit de bron. Nagelopen op 31 juli 2026.
De koudstartstroom mag niet lager zijnDe opgegeven koudstartstroom moet minstens de waarde halen die de autofabrikant voorschrijft. Bij een dieselmotor of een start-stopsysteem is dat de maat die er in de winter toe doet.Grondslag: De norm legt de algemene eisen en de beproevingsmethoden voor 12 V-startaccu's vast. Welke waarde jouw auto nodig heeft, geeft de autofabrikant op; die vergelijking is van ons. NEN-EN 50342-1:2015, algemene eisen en beproevingsmethoden voor startaccu's, door ons toegepast als vergelijkingsregel. Nagelopen op 31 juli 2026.
De capaciteit mag niet lager zijnDe capaciteit in ampère-uur moet minstens de opgegeven waarde halen. Meer mag; minder betekent minder reserve bij korte ritten en veel elektrische verbruikers.Grondslag: De norm legt de algemene eisen en de beproevingsmethoden voor 12 V-startaccu's vast. Welke capaciteit jouw auto nodig heeft, geeft de autofabrikant op; die vergelijking is van ons. NEN-EN 50342-1:2015, algemene eisen en beproevingsmethoden voor startaccu's, door ons toegepast als vergelijkingsregel. Nagelopen op 31 juli 2026.

Controle voor accu's

De tabellen achter deze controles staan op maten en normen. Waar een regel van ons is en niet uit een norm komt, staat dat erbij; wij verzinnen geen normen en laten liever een regel weg dan dat we hem bedenken.